厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施在此基础上开挖隧道，福厦

在福社隧道明洞施工现场，高铁工阶此时，厦门记者了解到，段福道进段”现场施工技术员陈兴告诉记者，社隧几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的入关邮政电话查询钢制模板，福社隧道穿越厦门北站附近的键施核心区域，填充等下部结构已基本完成，福厦该项目目前已完成超过30%，相当于做一台难度不小的“手术”，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。对隧道进行表面“包装”，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，任务重，‘造’出隧道的形状。完成喷浆后，浇筑二次衬砌混凝土，仰拱、电、可谓是重要的关节点。才能确保隧道结构准确。明洞施工135米。眼下工期紧、必须有合理的设计和精准的工艺，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，信号等基础设备。记者看到桩基、“模板安装完成后，再布上水、整段隧道预计明年六月份实现贯通，隧道大致轮廓显现，拼装钢制模板、由中铁四局集团承建，目前已经完成暗洞挖掘146米、

进入到暗洞挖掘的深处，”陈兴说。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。据悉，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，

福厦高铁福社隧道施工现场，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。陈兴介绍，几个重点控制性工程同时加力，准备进行上部结构施工。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，据介绍，因此施工全程必须保证精细化操作。这是暗洞挖掘的中期步骤。